Thủ đô hà nội có thêm cây cầu qua sông Hồng

13:04 27/12/2020

Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cầu vượt sông Hồng TP Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

TP Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, ánh nhìn 2050.

10 cầu sẽ tiến hành xây dựng mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).

trong số các cây cầu theo quy hoạch trên, Ban quản lý dự án góp vốn đầu tư kiến thiết công trình xây dựng giao thông TP. Hà Nội cho thấy thêm, dự án Vĩnh Tuy quy trình tiến độ 2 Dự kiến khởi công vào đầu tháng 1/2021, tổng giá trị góp vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đ từ vốn giá cả Thành Phố Hà Nội.

Cầu Vĩnh Tuy tiến trình 2 được kiến tạo về hướng hạ lưu sông Hồng, nằm đi đôi và cách Cầu Vĩnh Tuy 1 khoảng chừng 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 ki lô mét, mặt phẳng cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Đường Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.

Hà Nội sẽ có thêm 10 cầu vượt sông Hồng

TP Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch GTVT đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

10 cầu sẽ tiến hành xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).

trong số các cây cầu theo đầu tư và quy hoạch trên, Ban quản lý dự án góp vốn đầu tư thi công công trình xây dựng giao thông vận tải Hà Nội Thủ Đô cho biết thêm, dự án Vĩnh Tuy quy trình 2 dự đoán thi công đầu tháng 1/2021, tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đ từ vốn Ngân sách chi tiêu thủ đô.

Cầu Vĩnh Tuy quy trình 2 được kiến tạo về hướng hạ lưu sông Hồng, nằm đi đôi và cách Vĩnh Tuy 1 khoảng tầm 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 kilomet, mặt cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Phố Minh Khai, điểm cuối giao với đường quận long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.

Phối cảnh Vĩnh Tuy quy trình 2.

“Việc xây cất những cây cầu mới giúp liên kết giao thông vận tải tiện nghi, thỏa mãn nhu cầu đi lại của người dân hai bên bờ sông Hồng”, Bộ Giao Thông Vận Tải nhận định như trên trong văn bản hồi đáp cử tri thủ đô, ngày 23/12.

trong các 10 cây cầu được đầu tư và quy hoạch, cử tri TP. Hà Nội đề xuất chuyển đổi thiết kế và tên thường gọi cầu Mễ Sở liên kết huyện Thường Tín (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên) thành cầu Đại Bình hoặc Chí Nghĩa; ý kiến đề xuất Bộ Giao Thông Vận Tải nghiên cứu và phân tích thêm cầu dây văng vượt qua sông Hồng để giảm tải cầu Mễ Sở.

trả lời việc này, đại diện Bộ Giao Thông Vận Tải cho hay cầu Mễ Sở thuộc vành đai 4 – vùng TP Hà Nội. Toàn tuyến vành đai 4 đã được cơ quan chỉ đạo của chính phủ đã giao Bộ nghiên cứu và phân tích tiền khả năng thực thi để báo cáo QH quyết định chủ trương góp vốn đầu tư.

Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng đang rất được đơn vị hỗ trợ tư vấn nghiên cứu và phân tích. Ảnh: TEDI.

cho nên, những đơn vị tương quan sẽ nghiên cứu và phân tích phương án thiết kế khác biệt của cầu Mễ Sở theo điều kiện thoải mái và tự nhiên, Ngân sách, công nghệ tiên tiến kiến thiết, Ngân sách chi tiêu, cảnh sắc để chọn lựa giải pháp bảo đảm tính kinh tế tài chính – kỹ thuật, thẩm mỹ và làm đẹp bản vẽ xây dựng. sau khi đầu tư hoàn thành cầu, Bộ Giao Thông Vận Tải mới phân tích về tên thường gọi.